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想入手豪华中型轿车，却被动辄二十多万的起步价卡住预算？

不少车友纠结，想要大空间、好底盘和品牌质感，又不想承担过高的购车成本，新款林肯 Z 的上市，直接瞄准了这部分用户的痛点。

新车于 11 月 10 日正式上市，一共推出 5 款配置，包含燃油与强混两种动力版本，限时权益价 16.

99 万元起，官方原价和权益价存在明显差距，也引发了不少讨论。

车身尺寸上，新车轴距达到 2930mm，车内后排空间在同级别里有不错优势，溜背造型保留了美式轿车的大气感。

座舱搭载 27 英寸贯穿大屏，配备 8155 芯片，流畅度有保障；

高配版本搭载 Co-Pilot360 北星智驾系统，支持全速域自适应巡航，兼顾日常通勤和长途出行。

动力分为两套方案，燃油版搭载 2.

0T 发动机搭配 8AT 变速箱，加速轻快；

强混版本采用 2.

0T + 电机组合，零百加速 6.

04 秒，WLTC 综合油耗低至 5.

99L，平衡动力和油耗。

底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，延续林肯偏向舒适的调校风格，夹层隔音玻璃、主动降噪，也是它的传统优势。

需要留意的是，16.

99 万属于限时权益价，并非长期官方指导价，包含订金膨胀等政策，有对应的活动周期，购车前建议核实清楚权益细则、置换补贴以及金融方案。

这个价位杀入主流家用轿车区间，直接和不少合资、国产轿车形成竞争，打破了豪华轿车的价格门槛。

一边是美式豪华的底盘、隔音与空间，一边是极具冲击力的限时售价，只是权益有期限，很多人都在观望。

那么在你看来，16.

99 万起的林肯 Z，这个性价比能不能打动你？

你会优先选燃油版还是混动版本？

特别

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